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歴代シビック・タイプRのなかで中古が一番安い! 超独特のデザインが特徴のFN2「タイプRユーロ」ってどんなクルマ?
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■FD2型シビックタイプRはサーキット性能を重視しすぎたため街乗りには向かなかった

サーキットベストの「固すぎる足」は語り草! やりすぎタイプRこと「FD2型」シビックを振り返る

■よりソフトな仕立ての欧州仕様FN2型がシビックタイプRユーロとして日本に導入された

■中古相場は安価でタイプRらしい走りと前衛的なデザインを楽しめる狙い目のクルマだ

 硬派すぎたFD2型シビックタイプRの影響で国内導入された欧州仕様

 前回の記事でご紹介した、2007年3月デビューの8代目FD2型ホンダ・シビックタイプRは、その前身にあたる4代目DC5型インテグラタイプR以上のサーキットでの速さを、大きく重...

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みんなのコメント

30件
  • ta******
    未だに「今のシビックはデカすぎ!フィットベースでタイプR作れ!」とか言っている人がいるけれど、
    実際出たとしても性能・人気共に現実はこうですよ、といういい例。

    とはいえFN2、個としてはいい車なんだけどねぇ。
  • ayu********
    ユーロRはタイプRと言うよりもSIR的な存在だと思うけどね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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