「2027年のMotoGPマシンは“2秒”遅くなる?! 大幅レギュレーション変更を紐解くと……」【ノブ青木の上毛グランプリ新聞 Vol.41】

レギュレーション変更で何が変わるのか？

元MotoGPライダーの青木宣篤さんがお届けするマニアックなレース記事が上毛グランプリ新聞。1997年にGP500でルーキーイヤーながらランキング3位に入ったほか、プロトンKRやスズキでモトGPマシンの開発ライダーとして長年にわたって知見を蓄えてきたのがノブ青木こと青木宣篤さんだ。WEBヤングマシンで監修を務める「上毛GP新聞」。第41回は、2027年からレギュレーション変更により850cc化されるMotoGPマシンについて考察する。

Comments

[j5l********]

ここまでレギュレーションが変わり、タイムも2秒落ちるとなると、SBKとの違いはどうなるのだろう？プロトタイプのバイクであるだけで、サーキットによってはMotoGPバイクのが遅くなるよね。レースが面白くなるのは賛成だが、SBKより遅くなるとその意義は？

[hab********]

普段２スト250のエンデューロバイクに乗っていた頃、それと車体がほぼ同じでエンジンもクランクケース等もほぼ共通でピストン/シリンダーやクランクシャフトが違うだけの200に試乗したが、明らかに乗り味が軽く感じた。
タイムも測ってないしコーナリングスピードがどうとかも分からないが、同じ車体なのにあの違いっぷりはなかなかの衝撃だったな。
エンジンが回っていることで発生する慣性モーメントは、想像以上にバイクの乗り味に影響しているようだね。