成田空港ド真ん中の“時が止まった謎駅”まさかの復活？ 旧空港駅「東成田駅」の今と未来 「日本一短い鉄道」の先は

厳重な検問も…かつての玄関口、今はひっそり

　2026年7月、国土交通省の検討会で、成田空港に新設される旅客ターミナルに京成電鉄の高架駅を設け、「東成田駅」と一体的な運用を検討する方針が示されました。これは、2030年代に進められる「第2の開港」とも呼ばれる大規模リニューアルの一環です。

　この計画で、再び表舞台へ返り咲く可能性が出てきた東成田駅。かつては「成田空港駅」として開業したこの駅の今と、そこから延びる「日本一短い鉄道」芝山鉄道の現状を取材しました。

　東成田駅は、1978年5月21日に「成田空港駅」として開業しました。

Comments

[far********]

取材？
これだけの中身で「取材」？

[gnc********]

ワンターミナル化で、京成成田空港新駅が高架で開業します。
現在の空港第２ビル駅と成田空港駅はJRの駅になります。
高架の新駅は、成田スカイアクセス線が発着し、高額運賃を徴収。
東成田駅はほぼ現状維持で京成本線の一般電車と芝山鉄道が発着。
上下線のホームは分かれます。
駅を別個に分けることで、東成田駅は建設費の償還が終わっているので加算運賃を廃止し、、京成本線系の安い運賃適用で値下げ。