デザインが発表されるやいなやドッチも高評価！ 話題の日産マイクラと兄弟車のルノー５ E-TECHを比べてみた

　この記事をまとめると

■日産の新型マイクラはルノー5 E-TECHとの姉妹車だ

■ルノー5 E-TECHの雰囲気はありながらも日産独自のデザインとなっている

■歴代モデルの可愛いイメージを継承している

　ルノー５とマイクラの違いを徹底観察

　5月21日に発表された日産の新型マイクラが話題です。以前からヘッドライトなど部分写真は公開されていましたが、いよいよ満を持しての全面公開となった次第。で、そのスタイルは一見して先行したルノー5 E-TECHと姉妹関係であることがわかりますが、では違いは一体どこにあるのか？　さっそく公開された写真からチェックしてみましょう。

●ほぼ同じボディに施された独自性とは

　全長3920mm×全幅1770mm×全高1500mmのルノー5に対し、全長4m未満、全幅1.8m未満とするマイクラはほぼ同一サイズだし、2540mmのホイールベースに至ってはまったく同じ。おまけにルーフラインやサイドウインドウグラフィックも「そのまんま」に見えるので、こりゃ文字どおりの姉妹車というワケ。

　そんななかでも、パッと見で目に飛び込んでくる特徴がまん丸なヘッドライト。外形的にデイタイムランニングライト？　と思わせる形状ですが、4代目までの可愛いイメージを取り入れたのは巧いところで、ここは日産欧州スタジオの腕前ということでしょうか？

　ただ、ライトの形状こそ異なるものの、ルノー5もフロント部は緩やかな広めの面をもっており、そこに大きな丸を置くことができたので、フロントの造形自体を大きく変更したワケじゃなさそうですね。

　それに対し、テールランプ周辺は結構な変更があります。そもそも縦長とまん丸では形状自体もまったく違うのですが、マイクラの場合その大きな円形ランプを置くため、ピラー下からリヤフェンダーを大きく張り出させているんですね。だから、真後ろから見るとリヤガラス直下から張り出しが強く、若干腰高だけど安定感が強いんです。

　リヤガラスも、丸いランプにあわせて下側の角がナナメにカットされているなど、細かい差異も見所ですね。

　ベースは同じでもキャラクターは異なる

●フェンダー形状に大きな違いが

　一方、サイド面では、ベルトライン部に引かれた長いキャラクターラインが特徴。これは、上記のリヤフェンダーの張り出しに向けて、広めのショルダー面を構成することが目的のように見えます。実際、前後ホイールアーチ部でのみ「グワッと」張り出しを作るルノー5には、そうしたキャラクターラインや張り出したショルダー面は見当たりません。

　また、サイドシル部のプロテクターはスマートなルノー5に対し、マイクラのほうが深く大きくなっています。これは前後も同じで、マイクラのフロント下部やリヤのディフューザー部のブラック部分は広めで、とくにフロントにはメッキパーツがおごられているなど、もしかしたらマイクラには若干のSUV的要素が意図的に加えられているのかもしれません。

　こうして、ライトやガラス形状、フェンダーの張り出し方によって「ほぼ同じボディ」ながら、ルノー5に比べてマイクラはかなり滑らかで優しいイメージに仕上がっています。

　もちろん、あまりに常識的なキャビン形状には2代目や3代目のような愛嬌こそありませんが、それでも多くのユーザーに愛されるエクステリアデザインだとはいえそうです。まあ、これにHEV版があって、日本市場で販売してくれればもっといいのですが……。

Comments

[can********]

結構軽いんだね、良いね

[サニックス]

マイクラのデザイン、すごく好きなんだよね。