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BEVはいいクルマがあれば売れる……とはいかない！　「４年縛りルール」「販売員のBEV知識取得」と売るためのハードルはかなり高かった

2025.10.10 07:23 掲載 WEB CARTOP

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やまや

2025/10/10 07:50

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残クレなどで車買わない方が身のため
良い事は無い

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藍流頓瀬奈

2025/10/10 07:54

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それより何より住環境。
ノルウェー等のように自宅に電源の引かれたガレージが必須といっていい。
アパートマンション住まいで共用スペース借りてる世帯では充電器取り付けが高いハードル。
月極借りてる世帯だと絶望的。外出の度充電スポット探して数十分は油売って、は非効率すぎる。
やっぱ油は売るより買う方が早い、って結局そうなる。

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SK-LV

2025/10/10 08:16

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充電のわずらわしさがあるため、今のEVオーナー達は、ほぼ「自宅充電」で運用しています。マンション暮らしで所有していた方は、充電カード値上げのタイミングで手放した人が多い。

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t-oyaji

2025/10/10 08:42

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補助金無しで勝負出来る価格帯にならないとこの先は厳しいと思う

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冥土インPRC

2025/10/10 10:16

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自動車関連の仕事をしており、ディーラーにも出入りしている。
ダイハツディーラーへ行ったとき、たまたま県外ナンバーのクルマが「充電させてほしい」と来ていた。
比較的田舎で充電スポットは少ない地域だ。
しかし、充電できない。
営業スタッフを呼んだけど、そのスタッフも使い方がわからない。
私と話をしていた工場長が助け舟を出して収まった。
営業サービス全員が使い方を理解していない。
EVの扱いのないダイハツだから仕方ないのかもしれないが、ちょっとお粗末だ。

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yah********

2025/10/10 16:49

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充電器の前に内燃機関車やお客のクルマが停まっていて充電できないトヨタディーラーあるある。
レクサス店でも同様。
bz4Xのマイナー出たがEVなんて売る気あるのやら。

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cho********

2025/10/10 08:46

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リセールが悪いという割に安いEVを中古で探しても無い。残価設定は市場価格がまだ見えてないから割らないように低めに設定しているというのが実情。EVに関しての販売員の知識がないというのはその通りだと思うが、ディーラー行った感じではBYDの販売員はしっかりしていた。EV専業だから当たり前だが、他のディーラーはまずあまりEVを売る気がない。

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2025/10/10 08:38

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安ければ買う

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ぶひ

2025/10/10 08:07

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セダンタイプばかりだとある程度の需要を満たせば売れなくなる。仮にワゴンタイプが出たとしてもリセールが悪ければ売れないし、そもそも自宅で充電できない方の需要を満たせないので自ずと販売台数は限られてくる。
農家の軽トラや普段の足使いには需要があるので、安価で小さなEVなら勝負できるとは思うよ。

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