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BEVはいいクルマがあれば売れる……とはいかない! 「4年縛りルール」「販売員のBEV知識取得」と売るためのハードルはかなり高かった
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■スズキeビターラ発表で国産BEVに注目集まるなかでトヨタや日産が動きを強める

「2回払い」に「残価設定」などローンも多彩! KINTOもある! イマドキのお得な「クルマの買い方」

■再販価値の低下や「4年しばり」などBEV特有の購入・ファイナンス事情が浮上

■販売現場の知識やサポート体制の差がBEV販売の成否を大きく左右する段階に

 ようやく各メーカーが動きを見せてきた国内BEV市場

 世界的には元気のなくなっているBEV(バッテリー電気自動車)ではあるが、先日スズキがクロスオーバーSUVスタイルのBEVとなるeビターラの国内正式発表を行うと、それを中心にBEVが日本国内では注目を浴びてい...

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文:WEB CARTOP 小林敦志
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みんなのコメント

39件
  • やまや
    残クレなどで車買わない方が身のため
    良い事は無い
  • 藍流頓瀬奈
    それより何より住環境。
    ノルウェー等のように自宅に電源の引かれたガレージが必須といっていい。
    アパートマンション住まいで共用スペース借りてる世帯では充電器取り付けが高いハードル。
    月極借りてる世帯だと絶望的。外出の度充電スポット探して数十分は油売って、は非効率すぎる。
    やっぱ油は売るより買う方が早い、って結局そうなる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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