この記事をまとめると
■2011年にデビューしたN-BOXはずっと売れ続けている
ライバルに勝つための軽自動車の「自社届け出」! 「未使用中古車」が増えるだけで「不毛なやり方」にも見えるがじつはメーカーにとってもメリットがあった
■「新型は苦戦している」といわれるが2位のスズキ・スペーシアを販売台数で圧倒している
■N-BOXが売れ続けている大きな要因はブランド力の高さだ
N-BOXがずっと1位な背景にはなにがある?
2011年に初代が発売されたホンダの軽スーパーハイトワゴンのN-BOXは、以来、ダイハツ・タントなどのライバルがいるなかで、軽自動車No.1どころか、登録車を含めても、とんでもない人気、売れ行きとなったホンダのドル箱車種である。
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みんなのコメント
トラブルはイグニッションコイルを一つ交換のみ
まだ足回りのブーツやタイロッドのゴムも健在
ありえない耐久性
このNシリーズが出た時
儲けの少ない車だという話がでていた
品質がこんなにいいと
確かにコストがかかっている車だと理解できる
売れてるのも当然だと思うよ
NWGNを購入する時に、タフトとハスラーを検討しましたが、走りがかなり違うのでNWGNにしました。
昨年NBOXを検討した時にムーブを試乗しましたが、パドルはないし、シートアレンジもない、走りの質感にも差を感じてNBOXにしました。
走りの質感や力強さを気にするのならNBOXだと思います。
ホンダのエンジンはロングストロークで低速トルクに違いを感じます。