この記事をまとめると
■スバルの新型BEVワゴン「トレイルシーカー」に試乗した
航続距離734kmと大容量ラゲッジと現実的価格ってこれ売れるヤツじゃん! スバル・トレイルシーカーの完成度の高さがマシマシだった
■700km超えの航続距離と進化したAWD制御の採用による進化が著しい
■トレイルシーカーは快適な長距離移動を重視した1台になっている
トレイルシーカーはスバルのBEVとして大進化を果たしていた
スバルが新たに投入したBEVワゴンのトレイルシーカーに試乗して、まず感じたのは、このクルマが単なるソルテラの派生モデルではないということだった。確かに基本プラットフォームやパワートレインはソルテラをベースとしている。
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