思慮深い開発が見える操縦性を称賛したい
フォード・プーマ・ジェン-Eの乗り心地は、落ち着きに若干欠けるものの、ルノー4 E-テックより設置感は高い。19インチ・ホイールはアスファルトの凹凸を拾いやすいが、快活な操縦性がトレードオフ。同社の魔法が、ここにもしっかり効いている。
【画像】選ぶならドレ? ルノー4 E-テック ミニ・エースマン フォード・プーマ・ジェン-E 全104枚
パワーの余裕は限られ、ドライバーの気持ちを底から奮い立たせる程ではない。雨天時に気張りすぎると、グッドイヤー・タイヤのトラクションは不足しがちだ。
減速時や旋回時には、1563kgと軽くはない車重を実感させる。
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