マイナーチェンジを遂げた三菱 eKクロスEV。今回は「G」と「P」の2グレードから本当に得する選び方を徹底検証！ 注目は50万円以上の価格差が妥当かという点とP限定のセットオプション、そしてGに潜む自由度の高さの3点だ。上級グレードを選べば安心とは言えない衝撃の事実、そして自分に最適なベストバイはどちらなのかを探っていくぞ！
文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：三菱
【画像ギャラリー】ベースグレードでもわりと充実装備なekクロスEVの内装がコレ！（9枚）
標準装備だからと言って得でもない!?
マイナーチェンジした三菱 ekクロスEVに用意する2つのグレード。
文：ベストカーWeb ベストカーWeb
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みんなのコメント
特に標準で３００万円以上のクルマは価格差がでかい。軽自動車１台分以上も差が出るのも珍しくない。
昔のクルマはそんなに大きく差がなかった。
メーカーは装備の違いを利用して儲け幅を広げてるから大きな差になってる。