トヨタのセダン・イノベーションの一環として企画され、人気を集めたラウム。当時のコンパクトカーとしては珍しく、両側スライドドアを採用し、細部にわたってユーザー思いの技術を組み込んだ一台だ。ラウムには、今でも目を引く機能や機構が満載。使い勝手の良いクルマのポイントを、ラウムを通して振り返ってみたい。
文：佐々木 亘／画像：ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】時代を先取りした機能が盛りだくさん!! やっぱトヨタ ラウム最高すぎるでしょ……!!（10枚）
ドアにこだわったラウム
1997年に登場したラウムは、ロングホイールベースに両側スライドドアという、居住性にほぼ全振りしたようなクルマだった。車名はドイツの「空間（RAUM）」から付けられたもの。
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みんなのコメント
デフロスターに「くもり取り」って書いてあったり、メーターの警告表示に「販売店に連絡」って表示されたり（笑）
子供が小さく、カミさんも運転に自信がない頃、コンパクトでスライドドア、後席ウォークスルーはめちゃくちゃドンピシャでしたが、いかんせん走りが…
運転し始めるとトヨタの古い基礎設計の4発エンジンがブルブル鳴り、ダルなハンドリングで、3分しないうちに眠くなるという…
でも7年間、故障もせずしっかり走ってくれました。