ホンダ・CB750F発売からほどない1980年にオープンし、今に至るまで多くのCB-Fを扱ってきたタジマエンジニアリング。車体からエンジンまで、定評あるカスタム手法は今も新たなステージに進んでいる。その詳細を前編・後編に分けてお届けしよう。後編は記事末のリンクよりご覧いただきたい。
ホンダのCB-Fをどう楽しみたいか、その選択肢を広げていく
CB-Fを今楽しむには、レストアやメンテナンスで性能を維持する方法と、前後ホイールの17インチ化や動力性能強化というカスタムによって、CB-Fのスタイルを生かしながら現代的な走りを手にするという方法がある。
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みんなのコメント
「現代的な走り」なんて全く無いよ。ここ5年くらいに新発売かフルモデルチェンジされた
バイクに乗った事がないんじゃないのかな。
古いバイクに現代のタイヤをつけて、タイヤが良いからそれっぽく感じるだけ。