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最高速の差は20km/h以上……イタリアGPはアストンマーティン・ホンダにとって過酷な週末。ホンダ折原エンジニア「チームと共に新たな挑戦に挑む」
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　ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアの折原伸太郎が、F1イタリアGPを終えてコメントを寄せた。

アストンマーティン・ホンダにとって、F1イタリアGPは厳しいものになった。

■恐るべき18台抜き！　アントネッリが60年ぶりイタリア人のイタリアGP制覇達成！　角田裕毅も10位。アストンマーティン・ホンダは全滅に終わる｜F1イタリアGP決勝

ホンダは前戦オランダGPにアップデート版のPUを投入。フェルナンド・アロンソの手により9位入賞を果たし、確実に前進しているように見えた。しかし超高速サーキットのモンツァが舞台であるイタリアGPではその弱点が露呈。予選では最下位に沈むことになった。

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文：motorsport.com 日本版 田中 健一
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  • mik********
    違反報告
    来年以降　Ｆ１でホンダのエンジンを積むチームは皆無だろう
    直線で　トップスピードが２０キロも劣るなんて　レースに参加というよりも　動く障害物でしかない
    返信3件
    200
    57
  • アリー
    違反報告
    いや、ホンダの姿勢はチームに失礼。
    アストンマーティンは早くメルセデスにスイッチすべきでしょう。
    ホンダ？撤退以外何があるの？
    返信1件
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