雪国ユーザーは悩ましい！ WR-Vに4WDがないのは本当に弱点なのか？

　ホンダ WR-Vは、214万9400円から狙える価格と堂々としたSUVスタイルで人気を集める1台だ。ただし駆動方式はFFのみ。4WDの設定がないため、雪道を走るユーザーにとっては気になるポイントだ。では、この“FF専用SUV”をどう考えるべきなのか？

文／写真：ベストカーWeb編集部

4WDなしはたしかに弱点！　でも街乗り中心なら即アウトではない

　WR-Vの魅力はわかりやすい。全長4325mm、全幅1790mm、全高1650mmのしっかりしたボディサイズに、SUVらしい力強いデザイン。それでいて価格はXが214万9400円、Zが239万8000円、Z＋が254万9800円。Zブラックスタイルでも248万3800円、Z＋ブラックスタイルでも258万600円に収まる。いまどきのSUVとしてはかなり攻めた価格だ。

　その一方で、WR-Vにはハイブリッドも4WDもない。パワートレーンは1.5Lガソリン＋CVT、駆動方式はFFのみ。ここは購入前にしっかり理解しておきたいポイントだ。雪道を頻繁に走る人、坂の多い豪雪地帯に住む人、冬場にスキー場へよく行く人にとって、4WDが選べないことは弱点と言っていい。

　ただし、4WDがないから雪道で絶対にダメ、という話でもない。都市部の降雪、除雪された幹線道路、たまに雪が降る地域での使用なら、重要なのはまず冬タイヤだ。駆動方式よりも、路面と接するタイヤの性能が効く場面は多い。WR-Vは最低地上高195mmを確保しているため、多少の段差や轍への安心感もある。FF専用SUVとしての割り切りはあるが、街乗り中心なら現実的な選択肢になりうる。

雪道重視ならヴェゼルや他社4WDも検討！　WR-Vは価格と広さで選ぶSUVだ

　WR-Vを雪国で選ぶなら、使い方の見極めが大事だ。冬に毎日アイスバーンを走る、住宅地の急坂を上り下りする、未除雪路に入る機会が多い。こうした環境なら、素直に4WD設定のあるSUVを選んだほうが安心だ。同じホンダならヴェゼルには4WDがあるし、トヨタ ヤリス クロスやライズ、スズキ フロンクスなど、ライバルにも4WDを選べるモデルはある。

　一方で、WR-Vには4WDを持たない代わりのわかりやすい強みがある。価格が安い。室内が広い。荷室が大きい。見た目もゴツい。WLTCモード燃費はXが16.4km/L、Z／Z＋系が16.2km/Lで、ハイブリッド勢のような驚異的低燃費ではないが、車両価格を考えれば納得できる範囲だ。

　つまりWR-Vは、雪道性能で万能を目指したSUVではない。FFに割り切ることで、価格とサイズと実用性を取りにいったクルマだ。だからこそ、雪が少ない地域の人、普段は街乗り中心で、たまの降雪時は無理をしない人にはかなり魅力的。逆に、冬の安心感を最優先する人には少し物足りない。

　結論はシンプルだ。WR-Vの4WDなしは弱点ではある。ただし、それがすべての人にとって致命傷とは限らない。雪道ヘビーユーザーなら4WD車へ。価格、広さ、デザインを重視する都市部ユーザーならWR-Vへ。この割り切りができるなら、FF専用のWR-Vはかなり賢いSUV選びになる。

Comments

[skg********]

本当に四駆が必要な人なら
ハナから選ばないんじゃないっすかね？

[tak********]

私の知っている範囲の話で挙げると、地方都市の真ん中に毎年1m以上の雪が積もる程の場所や、雪は積もらないが連日最低気温が-2桁となり乾燥路とブラックアイスが交互に来るような場所での立ち往生を回避したいなら、四駆は"あった方が良い"。