同じエンジンなのにここまで変わる!? 個性が選べるのが良いよね 手軽に乗れる原付二種 ヤマハの「125cc」3選

オフロードからスーパースポーツまで、同じ心臓を持つ3つの個性

　現在の125ccクラスは、かつての入門用という枠を超え、趣味性の高い乗り物としての立ち位置を確立しています。

　なかでもヤマハが展開する125ccモデルは、先進の可変バルブ機構を備えた水冷エンジンを核としつつ、それぞれの用途に特化した車体設計がほどこされています。

　同一のエンジン形式を採用しながらも、ライダーが求める走行シーンに合わせて最適なパッケージングが選択できる点が大きな特徴です。

Comments

[あんだんご]

なんか変な日本語のタイトルの記事だな。
同じエンジンでここまで変わる？って同じエンジンなのに出力やらトルクとか特性が違うよって話ならわかるけど、エンジン同じで車体が違うだけならいくらでも変えられるのは当たり前だろ。　
バカなのかな。

[sea********]

やっぱり空冷だと熱の問題で8馬力が限界か？
12馬力無いとキツイね。