スペックの裏に隠されたGR GTの凄み【工藤貴宏】

車のニュース [2025.12.09 UP]


スペックの裏に隠されたGR GTの凄み【工藤貴宏】
文●工藤貴宏　写真●ユニット・コンパス

　とんでもないクルマが出てきたなあ。

　それが筆者の第一印象。トヨタのスポーツブランドである「GR」としてプレミアムブランドである「レクサス」から公開された2台のロードカーと、1台のレーシングカー。合計3台のモデルに関してです。


GR GTは「公道を走れるレーシングカー」

GR GT
　まずGRから登場したのが、同ブランドの頂点となる「GR GT」。

Comments

[xtr********]

≫ycr********
≫毎度アンチの多さに笑う、自称車好きドイツ御
≫三家信者がODB車検開始

擁護のテイで与太郎のネガティブキャンペーンに努める悪質さ。
ちなみにDとBはタップミスしません。

足立区盗難クラウンの事故の患者の
「クラウンに乗りたかった」「神奈川の山の方に行きたかった」
まさかのMR化の911RSR、コルベット、
新世代v6は 296からはじまり、原動機をもって無いマクラーレンがv8、古いamg gtとアストンgt3は仕方ない中、
デビューがこれからと言うのに
手抜き上等の企業らしく販売優先で競技は手抜きでまさかの 古式鈍重　frでv8　わかる人にはわかるでしょう
おそらくアメリカの販売に押し切られ状態

[ねこすき]

LFAコンセプトの詳細が明らかになる際には、搭載バッテリーについてのブレイクスルーも同時に実現してまた世界を驚かせてほしいですね。