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スズキ「“新”ハヤブサ」発表!! ホワイト✕レッドの「スペシャルエディション」も公開 2027年モデルが北米に登場

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スズキ「“新”ハヤブサ」発表!! ホワイト✕レッドの「スペシャルエディション」も公開 2027年モデルが北米に登場

新色採用で登場!!

 スズキUSAは、同社のフラッグシップモデルである大型バイク「Hayabusa(ハヤブサ)」の2027年モデルを2026年7月14日に発表しました。

【画像】スタイリッシュなカラーで登場!! スズキ「Hayabusa(ハヤブサ)」2027年モデルを画像で見る

 ハヤブサは「Ultimate Sport(究極のスポーツバイク)」という理念のもとに生み出されたモデルです。

 1999年に初代が登場して以来、空力特性に優れた独特のフェアリングデザインと傑出した走行性能で、世界中のファンから愛され続けています。その後、2007年には2代目へとモデルチェンジしました。

 現行モデルである3代目は、2021年にフルモデルチェンジを経て登場しました。

 その大きな特徴のひとつが、「S.I.R.S.(スズキ インテリジェント ライドシステム)」と呼ばれる高度な電子制御システムです。

 このシステムの中心的な機能が「SDMS-α(スズキ ドライブモード セレクター アルファ)」で、出力特性やトラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールといった5つの項目をライダーが任意に調整することが可能です。

 これにより、ライダーの好みや技量、走行状況に応じた緻密な調整ができるため、街乗りからツーリングまで、多様な場面で安定したライディングをサポートします。

 また、設定速度を超えないように制御するアクティブスピードリミッターも備えており、普段使いでの安全性向上にも貢献します。

 エンジンは排気量1339ccで、電子制御スロットルが採用されているほか、吸排気機構にも見直しが加えられています。これらの改良により、特に低中速域における出力とトルクの向上が実現されています。

 外観では、吸気口の縁にポジションライトを内蔵したターンシグナルが配置されており、目を引く部分です。

 その他にも、軽量なリチウムイオンバッテリーの採用や、車載式故障診断装置(OBD-II)が触媒劣化の監視要件に対応している点など、細部までこだわった設計が見て取れます。

 発表された2027年モデルのカラーリングには、特別色(スペシャルエディション)としてパール・ブリリアント・ホワイト/メタリック・オルト・グレー No.3が設定されています。標準色には、メタリック・リフレクティブ・ブルーとグラス・スパークル・ブラックの2色がラインナップされました。

 米国での価格は1万9699ドルから2万399ドルに設定されており、2026年7月下旬のレートで日本円に換算すると約320万円から331万円となります。

 卓越した走行性能と充実した電子制御を兼ね備えた最新のハヤブサは、スポーツバイクとしての完成度を追求するライダーにとって、魅力的な一台として多くのライダーの心を掴むことでしょう。(バイクのニュース編集部)

文:バイクのニュース バイクのニュース編集部

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みんなのコメント

39件
  • pin********
    オレもSSの端くれのバイキ乗ってるけども、マン島のレースでヘルメットに付けてるライダー目線の動画を見たら、『究極のスポーツバイク』を操るとか無理、ゲームでも無理だな。よくあの速さで状況判断と操作できるなと。。0コンマ何秒とか操作遅れただけで即死だよ。
  • tom********
    昔に乗っていた1100刀も高速ツアラーで今の隼の立ち位置になる
    刀はSSではない
    1100刀からいろんなのに乗ったが最近は隼が気になる
    高速道路を使ったツーリングとか楽そうだ
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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