クロストレックをお得に買うには？ 新グレード「トヨタHV」モデルを推さない理由とは?? プリウス買うならPHEVがイイぞ！

　ストロングハイブリッドが追加されたスバル クロストレックと、プラグインハイブリッドをラインナップするトヨタ プリウス。おすすめのグレードはどれだろうか？　クルマ選びの達人・渡辺陽一郎氏が迷える小羊たちを導く!!

※本稿は2025年3月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：スバル、トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年4月26日号

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スバル クロストレック

スバル クロストレック（301万4000～405万3500円）

　ストロングハイブリッドのプレミアムS：HEVは、マイルドハイブリッドのe-BOXERに比べて38万5000円高いが、燃費向上率は20％に留まる。実用域の駆動力も向上するが買い得ではない。

　推奨グレードは、アダプティブドライブングビームなどを標準装着したe-BOXER（マイルドHV）のリミテッド。駆動方式は4WDを選ぶ。2WDに比べて21万4500円高いが、ヘッドランプウォッシャーなどの装備も加わり、4WDの正味価格は18万円に収まり割安だ。

●おすすめグレード：リミテッド4WD

●パワーユニット
・2L水平対向4 HEV
・2.5L水平対向4 HEV（ストロング）

●ボディサイズ
・全長×全幅×全高：4480×1800×1575mm

●おすすめの買い方：残価設定ローン
　SUVの新型車とあって車両価格のわりに残価が高い。残価設定ローンを選ぶ。

トヨタ プリウス

トヨタ プリウス（275万～460万円）

　プラグインハイブリッドのGは1回の充電で87kmを走行できて、システム最高出力は223psだ。ハイブリッドの196psと比べて14％増強される。しかも価格は、ハイブリッドGと比べて70万円の上乗せに抑えた。

　アルファード／ヴェルファイアのプラグインハイブリッドは、急速充電を可能にするもののハイブリッドより183万円高いからプリウスは割安だ。しかも、国から交付される補助金の55万円を引くと、実質15万円の上乗せ。それで、充電機能が装着されて動力性能も向上する。

●おすすめグレード：PHEV･G

●パワーユニット
・1.8L直4 HEV
・2L直4 HEV
・2L直4 PHEV

●ボディサイズ
・全長×全幅×全高：4600×1780×1430mm

●おすすめの買い方：現金一括購入
　補助金を考慮しても残価設定ローンの残価は高くない。現金で買う。

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Comments

[t*****]

カタログ燃費だけを鵜呑みにして、あれこれ電卓を叩く渡辺陽一郎の言うことだけは鵜呑みにしないで。