ブレーキが“0.07秒”早ければ、3度目のインディ500制覇もあった？ 佐藤琢磨、痛恨のピットミスをChatGPTに相談

　2025年のインディ500で、最多ラップリードを記録しながらも9位に終わった佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）。彼はレース後の祝賀会でのスピーチで、敗因のひとつとなったピットでのミスについてユーモアを交えて語った。

　今年はインディ500のみのスポット参戦となった48歳の佐藤は、練習走行から一貫して速さを見せると、予選でもフロントロウの2番手を確保。迎えた決勝レースは早々とトップに立ってレースを引っ張っていた。

　しかしながら3度目のピットストップに向かった際にオーバーラン。本来の停止位置を約1.8m過ぎてしまったことでタイムロスとなり、大きく順位を落としてしまった。

　このオーバーシュートに関して佐藤は「自分のミス」だったと認めているが、悔やんでも悔やみきれないミスだっただけに、佐藤としても居ても立っても居られず、AIに“答え”を求めたようだ。

「クルマの調子も良く、最初の方のピットストップもうまくいっていたのですが、3回目がうまくいきませんでした」と佐藤は語り始めた。

「6フィート（約1.8m）ほどオーバーシュートしてしまいました。周りの人は『あと1秒早くブレーキを踏めばよかったんじゃないの？』と思っていたようで、僕も『確かにそうかもな』と思ったんです」

「でもその時は細かい話をする必要もなかったし、しっかり計算できていたわけではありませんでした。それでChatGPTに聞いたんです。『ピットレーンの速度が時速60マイル（時速約96キロ）で、6フィートのオーバーシュートの場合、どのくらい早くブレーキを踏むべきだったのか？』と」

「すると、『100分の7秒』という答えが返ってきました。僕はコンマ1秒にも満たない時間だけ、早くブレーキを踏めば良かったんです。それで完璧に止まれたんです」

「“彼女”がそれだけだと言うので、今度試してみますよ（笑）」とジョークと飛ばして話題を締め括った。

　3度目のインディ500制覇が確かに見えていた佐藤。実現すれば49歳を迎えて挑む2026年のインディ500では、AIも心強い味方となるかもしれない。

Comments

[kin********]

この飽くなき探究心が琢磨らしい。

ブレーキがほんの一瞬遅れただけで優勝を逃すことがあるレースに二度も勝っているドライバーだからこそ自分のミスを素直に認められる。

そのミスの原因を分析し次に活かそうとする姿勢がある限りもう一度やってくれるような気がする。

[Ta*****]

やってみた。
「ブレーキをかけるタイミングを「約0.11秒（110ミリ秒）」早くすれば、ちょうど所定の位置で停止できたということになります。」
って返って来た。