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フォード・フォーカスRSを520psにチューニング 英マウンチューン

約38万円で95psアップ

フォード車のチューニングで知られる英マウンチューンは、新たに発表した2種類のパッケージで、フォーカスRSのパフォーマンスを別次元のレベルに引き上げた。最もパワフルなパッケージを組み込めば、このホットハッチの最高出力は520psにまで向上する。

【画像】フォード・フォーカスRSとライバルのホットハッチたち 全163枚

長年に渡り高い評判を築き上げてきたフォード・チューナーの頂点に位置するこのフォーカスRS用チューニング・パッケージには、様々なメニューが用意されている。その中には、2.3L直列4気筒エコブースト・エンジンに装着されている純正ターボチャージャーを取り外し、「特別に開発された」というボルグワーナー製ターボチャージャーへの交換も含まれる。

2種類のうち、控えめな「M450MRX」アップグレード・キットの価格は税込み2950ポンド(約38万円)からと比較的お手頃だが、それでもボルグワーナーの「EFR-7658」ターボに交換することで、フォーカスRSの最高出力を355psから450psへ、最大トルクは48.4kg-mから59.0kg-mへと引き上げることが可能だ。どちらの数字も、最強の量産車用4気筒エンジンと言われる、新型メルセデスAMG A45 S 4マティックの421psと51.0kg-mをはるかに上回る(そしてコストはずっと安い)。

このターボ交換以外にも、マウンチューンは高効率なスポーツ触媒コンバーターや、エグゾースト・ダウンパイプなどの補助的なアップグレードも用意しており、間もなくオンラインで購入できるようになる。英国ブレントウッドにあるマウンチューン本社で取りつけてもらうことも可能だ。

0-100km/h加速は4秒以下か

だが、さらに高度な「M520MRX」パッケージなら、より強力なボルグワーナーの「EFR-7163」ターボチャージャーを使うほか、燃料ポンプやカムシャフト、バルブトレインなどのアップグレードとECUを書き換えることによって、フォードの2.3Lエンジンから最高出力520psと最大トルク71.2kg-mを引き出すことができる。

キットの価格は5975ポンド(約77万円)からと高価だが、さらに大パワーを「安全に、安定して」引き出すためには、エンジン内部の改造も必要になるという。それでもこのチューニングを施すと、メーカー保証は無効になる。当然に聞こえるかもしれないが、マウンチューンが手掛けるアップグレード・パッケージの中には、メーカー保証が引き続き適用されるものもあるのだ。

マウンチューンは加速タイムの数字を発表していないものの、最速の量産ホットハッチと言われた標準モデルから165psもパワーが向上することから推測すれば、おそらく0-100km/h加速は4秒を切るのではないだろうか。

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