大井川鐡道井川線「観光鉄道化」が正式発表 区間にかかわらず「3500円」旅行商品として販売 住民向けに異色の取り組みも

乗り方がガラッと変わります！

　大井川鐵道は2026年6月2日、井川線の運行形態を7月1日より「観光鉄道」として再構築すると発表しました。

　井川線は大井川本線の終点・千頭駅からさらに北上し、井川駅までを結ぶ25.5km。日本で唯一の「アプト式」区間もある山間部の路線です。ダム建設のための資材や人員を運ぶ専用鉄道をルーツとします。

　観光鉄道化によって、列車は座席定員制（列車指定制）となり、乗車には予約が必要になります。料金は乗車区間にかかわらず、大人3500円、小児1750円の旅行商品として販売。

Comments

[wra********]

沿線自治体および住民を揶揄した鳥塚社長ブログを取り上げた騒動以来、ずっと怪訝に思っていたんだけど、何故
これほどな料金値上げにも関わらず、井川線と中部電力との関わりや
国土交通省への鉄道運賃改訂申請を無視するような形を論ずる傾向が皆無なんだろう？

[しゅん]

値上げ云々より、維持出来るかとかのレベルになってるからね。
大井川鉄道はたまに無駄遣いもするのがな…
ＪＲ西日本からやまぐち号で使った車両購入したまではいいが、シート貼ったりもせず屋外放置して使えない状態にまで劣化させたりしてたし。