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無意味な区分けが邪魔をして大きくできない！　日本の小型車がさいなまれる「５ナンバーの呪縛」
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　この記事をまとめると

■かつては5ナンバーだったモデルが新型車で3ナンバー化している

乗るたびに惚れ直す！　けっして高額じゃないのに内装がオシャレすぎる軽&コンパクトカー５選

■グローバルでの販売面でも衝突安全基準の面でもボディをワイド化したほうが有利になる

■小型車規格改正から50年以上が経過しており、5ナンバーの規格改正をしてもいい頃合いだ

　50年以上前の規定に合わせてボディサイズが制限されている

　トヨタ・ノア＆ヴォクシーの次期型が2022年1月13日に正式発売されたが、次期型は現行型の一部車種に設定されていた3ナンバー仕様より全幅が5mm狭くなるものの、全車3ナンバーサイズとなる。

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    オバちゃんが狭い道に入り込んだら身動き取れなくなるのを予め防止するために車幅限界として５ナンバーは拡大しないほうが良いと思う。
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    ウチみたいな狭いスペースのガレージでは、その50mmが大きいんよなぁ…
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