フォルクスワーゲン新型「ID.ポロ」世界初公開 世界中で人気の“ちょうど良い”コンパクトハッチバックがEVとして登場 ネットでの反響とは

最新プラットフォームの採用で広い室内空間を確保

　2026年4月29日、フォルクスワーゲンは新世代の電気自動車である「ID.ポロ」の新型モデルを世界初公開しました。

　新型ID.ポロは、これまで長年にわたって展開されてきた同名のコンパクトハッチバックを電気自動車として再構築している点が大きな特徴です。

　今回の新型は、電気自動車専用モジュラープラットフォームである「MEB+」を採用して開発されました。

　このプラットフォームにより、コンパクトなボディでありながら室内空間が確保されているといいます。

Comments

[ins********]

車幅が全然コンパクトじゃないね。
日本はあらゆる場所で幅が無いので、1750を超えて来ると面倒な場面が増えるんですよね

[まめこ]

そう！全幅1816は「全くよくない！」
どうしたら世界的な幅拡大を防げるのか？
一つはタイヤか？タイヤ幅の半分は全幅に影響すると考えると、30年前185だったタイヤ幅が215になっているとして両側で30mm拡大。さらに側突安全性で内側も両サイド合計で50mm厚みを持ったとすると、室内幅を犠牲にしないためには、タイヤ幅拡大と合わせて、例えば室内幅1720は単純計算で1800になる。