「流線型」っていつの時代の話!? 死語の世界と思いきや現代のクルマのデザインにも思想は受け継がれている

　この記事をまとめると

■流線型は空気抵抗を減らすための形状として1920年代ごろから一般化

■1930年代にはエアフローやタトラ77など革新的なモデルが登場した

■現代のクルマも形状は変化しながら空力性能を追求し続けている

流線型のクルマはいつ誕生した？

いまはあまり聞かれなくなった言葉に「流線型」がある。この流線型という言葉が一般的に使われ始めたのは、1920年代ごろではなかったかと言われている。

Comments

[yuj********]

次はなんやろ。
スクエアってなんのこととか、クーペとはあたりかな。

[藍流頓瀬奈]

1930～40年代は流線型が流行、といえば鉄道車両も各国こぞって採用していた。
日本でもC55型SLや52系電車が作られたが当時のスピードでは空気抵抗低減はあまり意味がなかった。
実用で意味をなしたのはやはり航空機。そこから鉄道や自動車に応用された戦後以降のほうが実用デザイン共に活きた。