FIAが語るF1新パワーユニット規則導入の舞台裏（3）シンプルな次世代PU構想を推進も、全メーカー合意には長い道のり

　2026年F1では技術レギュレーションが大きく変更され、車体もパワーユニット（PU）も、新たな世代のものへと生まれ変わった。シーズン前半が終了した時点で、多くのドライバーたちが指摘するのは、エネルギーマネジメントの重要度が上がりすぎた現行パワーユニット規定の問題点だ。

　サマーブレイク前に、FIAのシングルシーター部門責任者ニコラス・トンバジスが、autosport webの独占インタビューに応え、F1パワーユニットの新規則導入にまつわる裏事情、制度の問題点、今後の構想などについて語った。

　第3回のテーマは、次世代パワーユニット規定策定に向けた動きだ。

Comments

[wat********]

ただeフューエルなだけの 原点回帰をした方が、環境にも優しく
且つ本来速い者がポールを獲り その速さで引き離して勝利するところを、ペースが落ちることでバトルになり 誰が勝つか分からなくなるのなら
世界最高峰技術なのだが パーマネントコース世界最速規定のF1として、NAのV8に ディチューンさせるのだろうw

[jwh********]

最近1990年前後～のF1動画観てるけど～2000年前後が一番面白いな。音もいい。