日産「次期シルビア!?」 スポーティな「FR駆動」採用した“2ドアクーペ”「IDx コンセプト」が凄かった！ 超パワフルな「ターボ仕様」も用意した“斬新レトロモデル”とは！

■日産が提案した2ドアクーペは「次期シルビア!?」

　日産は、2013年に開催された「第43回東京モーターショー」にて、「IDx（アイディーエックス）フリーフロー」と「IDxニスモ」という、2つのコンセプトカーを出展しました。
　
　次期「シルビア」と噂されて注目を集めたこのIDxシリーズとは、一体どのようなクルマだったのでしょうか。

　IDxフリーフローおよびIDxニスモは、1990年代以降に生まれた若者世代をターゲットに見据えて、日産が開発した2ドアクーペです。

Comments

[toa********]

名前が「シルビア」かどうかは置いといて、
この車を出したかった社員。出したくない経営陣。
結果「IDx」を開発したチームは天の声で解雇され、
市場を冷やかした。
「やっちゃえ日産」じゃなく「冷やかしの日産」

今後、新しい車を開発しても日本じゃ売らないんやろ？
コンセプトカーを紹介し、期待を持たせる。
だが、いざ市販時には「日本には売りませ～んw ざまぁw」
これだからね…

[sor********]

思い出補正もいい加減にしろ。
シルビアになるとターボ(K′s系)しか
ネタにしないところで、NAで乗っていた
Q′s系のユーザーをほったらかしなんだよ。

つまり自動車メディアは、
当時の日産車をリアルタイムで知る人は
もういない。