「ビビビッときた」。家族用のトヨタ30系ヴェルファイアが極低フルカスタムへ化けた瞬間

ミーティングで見たクルマに一目惚れし、内外装をフルカスタムした30系ヴェルファイア

スポーツカー好きが家族のためにヴェルファイアを選んだ。それから約3年、あるミーティングとの出会いが運命を変える。展示されたカスタム車を目にした瞬間、静かに眠っていた情熱が一気に呼び覚まされた。宮城県仙台市の“ぱやっ♡”さんが手がけた1台の全貌を紹介する。

家族思いのスポーツカー乗りが選んだ30系ヴェルファイア

もともとスポーツカーを愛してきた人物が、家族の暮らしを見すえて選んだのがトヨタ「ヴェルファイア」だった。購入したのはおよそ8年半前になる。オーナーの“ぱやっ♡”さんは、そこから3年ほどドレスアップにほとんど手をつけずに過ごしてきた。実用重視のミニバンとして、日々の移動を支える相棒という位置づけだった。

転機はある日のミーティングで訪れる。仙台で開かれたアルファード＆ヴェルファイアのオーナーミーティングに足を運んだところ、参加者たちのカスタム車が視界に飛び込んできた。

「アルヴェルミーティング（仙台）に参加した方達のカスタムを見て、“ビビビッ”ときましたね（笑）」

この一瞬が、スポーツカー時代に培った“いじる”血を再び熱くした。ここから“ぱやっ♡”さんのカスタム人生が本格的に動き出す。

家計とのバランスを取りながら足まわりとエアロを構築

カスタムは家計と相談しながら、少しずつプランを積み上げていった。まず着手したのがエアロとエアサスである。エアロはフロントにブラックパール、サイドにシックスセンス、リアにメイクアップを組み合わせた。フロントバンパーはエアロ自体を無加工のまま活かし、こだわりのイエローフォグへ変更している。

足まわりにはACCオンザグラウンドの3Pシステムを採用したエアサスを装着する。とくに大がかりな加工は加えていないものの、ツラ被せ（フェンダーとタイヤの面をぴったり合わせて落とすこと）で車高を落とし、地を這うようなフォルムを実現した。

ホイールはBBS・LM 20thアニバーサリーエディションを選択。フロント20×8.5J、リア20×9.5Jのサイズで、タイヤはMINERVAをフロント225/35、リア245/30で組む。前後同サイズながらツラウチに収めたスタンスは圧巻の仕上がりだ。ブラックメッシュの隙間からのぞくのは、イデアルのブレーキシステムである。フロント8ポット、リア4ポット、380φのローターを備え、ゴールドのキャリパーがラフメッシュのLMと絶妙なコントラストを生む。

クラブ仲間と専門店を頼った内外装のこだわり仕様

内外装のディテールにも、周囲との協力で磨き上げた工夫が詰まっている。ヘッドライトは球屋をベースに加工したうえで、所属するクラブ「チーム福島コネクション」の代表に依頼し、Lライン化と流星化を施した。サイドミラーの加工も同じ代表の手による。エクステリアではレクサスライン＆サイドミラー、バックフォグ、リフレクターの流星仕様LEDなど、光の演出でも存在感を高めている。

インテリアは、シートやステアリング、ドア内張り、Aピラーをエルティード（L-TIDE）で張り替えた。一方でB・Cピラーなどは“ぱやっ♡”さん自身のDIYで仕上げている。プロの仕事と自らの手作業を組み合わせた点に、愛車への向き合い方がにじむ。メーターフードもDIYで手を入れた。

ラゲッジのオーディオはストリートモンキーに依頼した。室内の色に合わせて張り替えており、システムはJLオーディオとロックフォードで構成する。じつはこのラゲッジ、ベース自体は“ぱやっ♡”さんにとって4代目にあたる。何度も作り替えながら理想に近づけてきた執念がうかがえる。

内外装をフルカスタムする現在の姿からは想像しづらいものの、“ぱやっ♡”さんはこれまで雑誌との縁がなく、今回が誌面初掲載になる。家族のために選んだ1台と、ミーティングでの出会いをきっかけに、少しずつ手を入れながら唯一無二の姿へ育て上げてきた。1台のクルマに注いだ時間と工夫の積み重ねこそが、この個体を特別なものにしている。

Comments

[kaz********]

確かにビビっとくるわ（嘲笑）

[n_m********]

家族用・・・アホかよ