現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > アストンマーティンが現場の体制を強化。エンジニアとドライバーのより円滑なコミュニケーションを目指す

ここから本文です
アストンマーティンが現場の体制を強化。エンジニアとドライバーのより円滑なコミュニケーションを目指す
写真を全て見る(1枚)

 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームの現場での体制が変更されたことが明らかになった。

 F1で勝てるチームになるというアストンマーティンの意欲は、事業のあらゆる分野に広がっている。最先端のファクトリーは、チームのエグゼクティブチェアマンであるローレンス・ストロールによる最初の大きな意志表示であり、それに続いてF1で最も近代的かつ先進的な風洞の完成、チームの技術陣を率いるエイドリアン・ニューウェイの加入があった。

アストンマーティン、トラブルとスピンで走行距離を伸ばせず「競争力向上に全力を尽くしている。周回数が今の最優先事項」

 アストンマーティンの2026年型マシン『AMR26』の最初の走行に見えたように、これほど驚異的な成長ペースにはかなりの数の失敗が伴う。

記事全文を読む
文:AUTOSPORT web
【キャンペーン】第2・4金土日は7円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

新生プラト・レーシング、最後の1席はアダム・モーガン。SWMトヨタはジョシュ・クック残留の2台体制に/BTCC
新生プラト・レーシング、最後の1席はアダム・モーガン。SWMトヨタはジョシュ・クック残留の2台体制に/BTCC
AUTOSPORT web
マクラーレン、LMDhベースのサーキット専用車を発売へ。活動を支える商業プログラムを説明
マクラーレン、LMDhベースのサーキット専用車を発売へ。活動を支える商業プログラムを説明
AUTOSPORT web
第4期に近い数の“優秀で適切な人材”を確保し「振動をどういなすか」に取り組む/ホンダ武石四輪レース部部長インタビュー(2)
第4期に近い数の“優秀で適切な人材”を確保し「振動をどういなすか」に取り組む/ホンダ武石四輪レース部部長インタビュー(2)
AUTOSPORT web
ランボルギーニ・テメラリオGT3の実戦デビュー迫る「LMDhのエンジニアリングが役立っている」
ランボルギーニ・テメラリオGT3の実戦デビュー迫る「LMDhのエンジニアリングが役立っている」
AUTOSPORT web
苛立つ様子を隠さないニューウェイ。アストンマーティンとホンダに振動以外の問題が発生した可能性【代表のコメント裏事情】
苛立つ様子を隠さないニューウェイ。アストンマーティンとホンダに振動以外の問題が発生した可能性【代表のコメント裏事情】
AUTOSPORT web
アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
AUTOSPORT web
「PUだけ改善ということではない」アストンマーティンとの連携を強化し開発速度向上を目指す/ホンダ渡辺社長質疑応答(2)
「PUだけ改善ということではない」アストンマーティンとの連携を強化し開発速度向上を目指す/ホンダ渡辺社長質疑応答(2)
AUTOSPORT web
アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
AUTOSPORT web
メルセデス勢はFP1で「バッテリーの最適化に苦労」FP2で問題をクリアし初日2、3番手。接触のラッセルは叱責処分
メルセデス勢はFP1で「バッテリーの最適化に苦労」FP2で問題をクリアし初日2、3番手。接触のラッセルは叱責処分
AUTOSPORT web
F1のドメニカリCEOが新規定への批判に言及。フェルスタッペンらとの対話を通じ建設的な未来を語る
F1のドメニカリCEOが新規定への批判に言及。フェルスタッペンらとの対話を通じ建設的な未来を語る
AUTOSPORT web
レッドブルF1、インディードとのパートナーシップを締結を発表。日本のリクルート傘下
レッドブルF1、インディードとのパートナーシップを締結を発表。日本のリクルート傘下
AUTOSPORT web
フェルスタッペンのニュル24時間デビューが正式決定。自チームのメルセデスAMGをドライブ
フェルスタッペンのニュル24時間デビューが正式決定。自チームのメルセデスAMGをドライブ
AUTOSPORT web
新時代F1マシンの難しさと、エキサイティングな攻防。メルセデスの隠れたアドバンテージ【中野信治のF1分析/第1戦】
新時代F1マシンの難しさと、エキサイティングな攻防。メルセデスの隠れたアドバンテージ【中野信治のF1分析/第1戦】
AUTOSPORT web
ホンダのバッテリー振動対策がレースコンディションで機能「フルレース距離走破への自信を深めている」と折原GM/F1第1戦
ホンダのバッテリー振動対策がレースコンディションで機能「フルレース距離走破への自信を深めている」と折原GM/F1第1戦
AUTOSPORT web
ル・マン優勝経験を持つ女性エンジニア、リーナ・ゲイドらがフォードのハイパーカープログラムに加入
ル・マン優勝経験を持つ女性エンジニア、リーナ・ゲイドらがフォードのハイパーカープログラムに加入
AUTOSPORT web
アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感/ホンダ渡辺社長質疑応答(1)
アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感/ホンダ渡辺社長質疑応答(1)
AUTOSPORT web
初テストで「嬉しい驚き」。アルピーヌから移籍のシャタンが語るジェネシスの第一印象
初テストで「嬉しい驚き」。アルピーヌから移籍のシャタンが語るジェネシスの第一印象
AUTOSPORT web
ホンダ、振動対策の効果を確認「分析によれば振動は低減」アロンソ&ストロールが31周、貴重なデータを収集/F1オーストラリアGP
ホンダ、振動対策の効果を確認「分析によれば振動は低減」アロンソ&ストロールが31周、貴重なデータを収集/F1オーストラリアGP
AUTOSPORT web

みんなのコメント

7件
  • fivewonders
    アロンソに競争できる車を!
  • ra3********
    トロロッソがホンダを搭載してもトップチーム仲間入り出来なかったのと一緒。
    アストンはなんだかんだ言ってレーシングブルズと争う程度の力しかないチームだよ。上に行くのはまだまだ先。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村