FRとなったNSXがついに勝利！【スーパーGT Rd02富士SW】

8月8,9日に開催された2020年スーパーGT選手権第2戦は、開幕戦に続き富士スピードウェイでの開催となった。GT500クラスではKEIHIN NSX-GTが予選2番手から優勝を飾り、今年よりFR化されたNSX-GTの初勝利となった。

NSX-GTがフロントロー
開幕戦に続き第2戦も無観客での開催。前日に行われた予選でポールを獲得したのは8号車ARTA NSX-GT、2番手に17号車KEIHIN NSX-GTとNSX勢がフロントローからのスタートとなった。3番手スタートの39号車DENSO KOBELCO SARD GR Supraと4番手カルソニック IMPUL GT-Rはスタート直後にポジションを入れ替え周回を重ねる。

トップ2台のNSX-GTは後続を引き離しつつ付かず離れずの状態でレース前半をリードする。2番手の17号車NSXはトップの8号車NSXにプレシャーを与えながら周回、そしてついに15周目には8号車を捉え17号車NSXが首位に立つ。

17号車KEIHIN NSX-GTは30周目にピットインしベルトラン・バゲットから塚越広大へドライバー交代。一旦は8号車ARTA NSX-GTにポジションを明け渡すが、35周目にピットアウト直後の8号車を交わし再びトップに立つ。

序盤からサッシャ・フェネストラズが追い上げを見せ2台のNSXの背後まで迫った36号車au TOM'S GR Supraは、関口雄飛へ交替してもそのペースを落とさずSupra勢のトップを走行。8号車NSXのスピンもあって2番手へポジションを上げるが、トップを走行するKEIHIN NSX-GTとの差はすでに20秒以上開いていた。

その後方、3番手争いは熾烈を極めていた。12号車カルソニック IMPUL GT-Rと14号車WAKO'S 4CR GR Supra、それに続き前戦のウィナー37号車KeePer TOM'S GR Supraが隙を伺う。この決着は42周目に2台のSupraが12号車GT-Rを交わしたことで決着。2位から4位をSupra勢が占め、100号車RAYBRIG NSX-GTがこれに続いた。

66周の決勝レースのトップチェッカーを受けたのは17号車KEIHIN NSX-GT、今年度よりFRへと駆動方式を変更したNSXが念願の勝利を手にした。そして驚くべきことに2位、3位は開幕戦と全く同じ顔触れ、36号車と14号車が連続表彰台に上がった。これによりポイントランキングで36号車の関口、フェネストラズが首位に立った。

写真提供 GTA

GT500クラス　決勝結果
1位　17号車 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）
2位　36号車 au TOM'S GR Supra（関口雄飛／サッシャ・フェネストラズ）
3位　14号車 WAKO'S 4CR GR Supra（大嶋和也／坪井翔）
4位　37号車 KeePer TOM'S GR Supra（平川亮／ニック・キャシディ）
5位　100号車 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）
6位　39号車 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（中山雄一／阪口晴南）
7位　38号車 ZENT GR Supra（立川祐路／石浦宏明）
8位　3号車 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平／千代勝正）
9位　23号車 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）
10位　16号車 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤英紀／笹原右京）
11位　12号車 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹／平峰一貴）
12位　24号車 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R（高星明誠／ヤン・マーテンボロー）
13位　64号車 Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）
14位　8号車 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）
15位　19号車 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／宮田莉朋）

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Comments

　今のＮＳＸってどの程度改造してるんだろう？なんかＭＲの制限だかで特例的に出ていた先代が終わって、今のＮＳＸは他のＧＴマシンみたいに市販車と関係ないシルエット化してるのか、まだベースは市販車の部分があるのか