トヨタ「アルファード」の“GRパーツ”とは？ “専用ホイール”×独自パーツでスポーティな走りに豹変!? 快適性だけじゃない…「ミニバンの王様」を進化させる純正カスタムの特徴は？

■快適性だけじゃない 走りも進化できるキングオブミニバン！

　2026年に入ってからも、高級ミニバン市場の中心的存在として注目を集めているのがトヨタ「アルファード」です。

　街中だけでなく高速道路のサービスエリアや空港周辺でも見かける機会が多く、ファミリー層から法人需要まで幅広い支持を得ています。

　アルファードが登場したのは2002年です。当時のミニバン市場は実用性重視のモデルが中心でしたが、初代アルファードはそこに“高級車としての快適性”を持ち込みました。

Comments

[mar********]

車重が重くなって、スポーティな走りはないやろ。

[motorider]

,20インチのホイールは「見栄えします」けど、タイヤは偏平率の低い25とかになるとたわみがほとんどないので乗り心地は悪くなるとタイヤ専門店の店員さんが言ってました。それにパンクしやすくなるのと、縁石に当てるとバーストする事もあるそうです。価格も高い。新車で買われる方は満足されるが、中古車を求める人はエアロや20インチのホイールが付いたのは距離を走ってなくても避けるでしょう。エアロは破損したらマイナス査定になるし、20インチのホイールはタイヤの交換時に高額な費用が必要になるから。クルマは「名も手を加えていない」ノーマルが最高です。残クレ契約がカスタマイズを禁止しているのは販売店も弄ったクルマは売りにくくなるのを知ってるから。旧車も大金掛けて弄ったのよりノーマルの方が価値がある。