「もう大人だしフルノーマルで・・・と思ったのに！」気がつけばAE86快感メカチューン仕様の完成だ！

扱い切れる楽しさが何よりの魅力！

生粋のドラッガーが育て上げた快感レスポンス仕様のハチロク

このハチロクのオーナーはかつてドラッグレースに熱中し、シルビアやGT-Rのフルチューン仕様を乗り継いできたという人物。

「もう若くはないし、肩の力を抜いて気軽に遊べるクルマが欲しくて、二十歳の頃に乗っていたハチロクを再び購入したんです。フルノーマルで乗るつもりでね」と、ハチロクとの馴れ初めを語ってくれた。

ところが、購入から5年で完全なフルチューンマシンに変貌。「周囲のハチロク乗りの影響ですね。気付いたらこの状態ですよ(笑)」。

エンジンは排気量こそ変わらないものの、腰下まで手が入り、ヘッドに4連スロットルを装着したフルチューンスペック。中速トルクを落とさず、高回転域でのパワーアップを狙っているのがポイントだ。

「街乗りメインなので9000rpmまでいらないし、カム選択を272度の8.1mmリフトと中速寄りにしてますね」とは、チューニングを担当するテックアートの鎌田さん。

吸気系には、AE101のスロットルボディを流用して4連スロットル化を実施。インマニとEXマニはテックアート製だ。その他、MSD6 AL＋コイルにより点火系を強化し、パワーFCで燃調や点火時期のセッティングを行なっている。

一方の足回りは、テックアートの車高調(FR9kg/mm)でセットアップ。各部をピロ化しつつ、同時にスタビライザーをTRD製に交換することで、スポーティな走りに磨きをかけている。

年季を感じさせるインテリアではあるものの、メインメーターは信頼性に優れるデフィ製（タコメーター、油温、油圧、水温、燃圧）へと変更。コラム上には永井電子のウルトラスピードメーターがセットされている。

エクステリアはテックアートのコンプリートキットでフル武装。フェンダーはフロント片側15mm、リヤ片側30mmのワイド幅で、ホイールのツラを合わせてセットするとスポーツ走行時のフィーリングが抜群に良くなるとのこと。

「通勤でもテンションが上がるんですよね。FRで挙動が素直だし、パワー感も絶妙。ドラッグ仕様をはじめ、これまで色々乗ってきましたが、このクルマは本当に楽しいですよ」と、ハチロクの魅力を語るオーナー。

エアコン＆パワステといった快適装備も搭載。最高のフィーリングをトラブルフリーで楽しめるよう調律されたこのハチロクは、まさに大人のための遊び道具だ。

●取材協力：テックアート 埼玉県八潮市浮塚54-1　TEL：048-994-2081

Comments

NAの割にエンジンルームがごちゃごちゃしてるな。

チューニングに

大人とか子供が関係しているのか？

変な決めつけだなー。笑

世界をみた方がいいよー。