アウディ、物議醸す”圧縮比の抜け穴”対策を求める声に賛同「FIAが正しい判断を下すことを願う」

　2026年のマシンカラーリングを発表したアウディ。F1参戦に向けた準備を順調に進めているが、ライバルのパワーユニット（PU）マニュファクチャラーの疑惑について、FIAに説明を求め続けている。

　2026年のレギュレーション変更で、PUの内燃機関（エンジン）の圧縮比は18:1から16:1に引き下げられた。当然ながら、これは空気と燃料の混合気の加圧と燃焼プロセスに影響を与えるため、非常に重要なポイントとなる。

　しかし、エンジン作動中の圧縮比測定は事実上困難であることから、規則では作動中の測定は行なわず、常温での測定・監視を行なうと規定されている。

Comments

[(株) Yatte Motor]

各チームのエンジニアはルールの抜け穴を探すのが仕事、
それは70年以上にも渡るF-1の歴史そのもので数々の名車を誕生させてきた、
それが不公平をもたらすのならルールの不備、

[やまぴ]

どうやって圧縮比を上げるのかと思えばそう言う事なんですね。凄い技術。