現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 軽との板挟みで販売半減!? 「最小プチトヨタ」パッソ 6年目の正直と新型の行方

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    現行パッソ/ブーン はとんちんかんなグレード展開で自爆したキャストの拡大版。
    正直買おうとも思えない。
    まだ初代は(それでも)良かったが、二代目、三代目になるにつれて造りもチープで酷くなってしまったわ。
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      マツコ・デラックスがＣＭしてた現行パッソではなくて
      先代モデルが写真に起用されている。

      あまりにも存在感が薄いからか。
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        アクアの狭間ではないだろ

        意外と中広いし、ミライースは嫌だっていう人が買うんでしょ
        立体駐車場に入れる車種少ないし。
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          パッソ・ブーンって、デザインも走行性能(特に安定性)も同時期のダイハツ製軽乗用車よりもひどいイメージしかない。
          トヨタがディーラーごとの専売をやめ、全店でヤリスなども扱ういまでは存在理由はないように思う。
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            なぜわざわざ生産調整でボトムになった時の売上代数の数字を引っ張ってくる？
            11月は全体の19位の３０５４台ですよ。
            ひどい記事だな。
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              軽自動車の作り方で広いリッターカーを作ったのは良いアプローチだけど、
              ただ軽自動車が大きくなた他にプラスアルファが感じられないのが残念だと思った。
              悪い車では決してないけど何か物足りない気がする。
              返信0件
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                新しいシャシーで真面目に作れば売れると思いますよ。
                このサイズじゃないと困る人って必ずいますから。
                今や軽自動車のクオリティーが上がってしまったから、軽自動車じゃないコンパクトカーってだけでは売れるわけはない。
                シャシーを含め、内外装をちゃんとして、当たり前に走る曲がる止まるクルマで、軽自動車より確実に良いってところがアピール出来なきゃダメでしょう。
                軽自動車と価格は同等でも維持費は高いんだし。
                それで内装はショボく、走りもショボかったら、誰が買うのでしょう？
                今のパッソでは、長く売るだけ評判が悪くなるだけでしょう。
                返信0件
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                  パッソの車台は以下の車両に利用されていて十分販売数量を稼いでいる。トヨタ「ルーミー（ROOMY）」「タンク（TANK）」、ダイハツが「トール（THOR）」、スバルが「ジャスティ（JUSTY）」　トヨタ「ライズ」、ダイハツ「ロッキー」。だいたい写真が前の代前の写真なのがこのモデルをわかって説明しているのか
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                    その役割はライズ/ロッキーが引き継いだからフェードアウトで問題無しでしょう。
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                      ヤリスの1Lで良いではないか。ライズ・ロッキーだってあるのに。もはや死に筋だろう。
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