新車試乗レポート [2026.07.18 UP]
【スーパーワン】早くも1万1000台を突破。こんなホンダ車を待っていた！【九島辰也】
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス
《ホンダ・Super-ONE》公道試乗！ 最新EVスポーツ実力判定
一般的にBEVの弱点は車両重量だと言われている。ホイールベースの間に重量物となるバッテリーを大量に積まなくてはならないからだ。ただ、それは同時に利点となる大トルクを手にいれることでもある。モーターによる出だしのグイッという力強さだ。なので、ある程度の重さならトルクでそれを帳消しにしてくれるのだが、車格によってそのバランスは変わってくる。
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みんなのコメント
ハブやリアアクスルビームって、シャシに含まれるものなの？
ハブが違うだけで別シャシと言っていいものなのか？
ホンダ スーパーワン
て繰り返し書いてあるのってなんなの？
読んでて気持ち悪いんだけど…