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「国内初導入のビジネスジェット」その圧巻の客室って? 来年運航スタート…スペックも結構スゴい!

掲載 更新 4
「国内初導入のビジネスジェット」その圧巻の客室って? 来年運航スタート…スペックも結構スゴい!

アジアやホノルルまで”直行”で

 Japan Biz Aviationが、日本国内で初めて、エンブラエル社製中型ビジネスジェット「Praetor 600(プレイター600)」を導入します。導入は2026年第1四半期の予定で、同年第3四半期を目途に、同機による国内および国際チャーター運航の開始が計画されています。どのような機体なのでしょうか。

【画像】豪華!これが「日本初導入のビジネスジェット」客室の全貌です

 Praetor600は最大搭乗者数10名の機体で、離陸距離1438m、着陸距離660mの短距離着陸性能を有することが特徴です。また、7441kmの最大航続距離を持ち、日本国内全域、東京(羽田/成田)~アジア主要都市・ホノルル間の直行運航が可能といいます。

 同社では、Praetor600の導入により、日本国内全域を直行便で結ぶ運航体制を構築するほか、先述の直行国際運航も可能とするとのことです。なお同社ではこのほか、小型ビジネスジェットの「ホンダジェット」やヘリコプターの「Bell429」も運航しています。

文:乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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みんなのコメント

4件
  • osi********
    30年ほど前、仕事の縁でGEの社有機に乗る機会があった。JFKからSyracuseまで727-200。エアライン使用では単通路だが社有機のレイアウトでは広々。こちらで紹介されているような小型Business Jetは窮屈に感じるほど。目的地までの飛行時間は知れているが、高級ホテルのレストランで出るような立派なカトラリーで供される朝食はほかでは得難い経験。あのまま乗って日本に帰りたい居心地の良さだった。
  • 海人見習い
    今は知りませんが、ミネベアは社有機としてB727を持っていました。国内初導入のビジネスジェットではなく、ビジネスジェットとして国内初導入の機体、ですね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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