【初の設定】フォルクスワーゲン・ティグアンR 日本仕様に 2.0Lターボは320ps

VWティグアンに初の「R」

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、フォルクスワーゲン・ティグアンを4年ぶりにマイナーチェンジ。

同時に高性能スポーツモデル「ティグアンR」を初設定。納車は2021年後半予定だと発表した。

VWティグアンR　何が違う？

フロントおよびリアバンパー、大径アルミホイールなど数々の専用アイテムを装備し、エンジンもスポーツ仕様の2.0 TSIエンジン（320ps/42.8kg-m）を採用。0-100km加速は4.9秒（欧州参考値）

「Rパフォーマンス・トルクベクタリング」とフォルクスワーゲンが呼ぶトルクスプリッター付き四輪駆動システムを初採用している。

この駆動システムは、前輪と後輪の間だけでなく、後輪の左右のホイール間の駆動力も配分することができる。

またハンドリングもプログレッシブ・ステアリングを採用したことで、取り回しや駐車時に必要な力が大幅に軽減されるという。

その他、ドライブモード内にある、特別開発の「RACE」モードでは、エンジンサウンドが変わる。トランスミッション（7速デュアルクラッチAT）やダンパー調整などもよりスポーティな設定に変更できる。

VWティグアンRの価格/有償オプション

有償オプションカラーとしてラピス・ブルー・メタリックが3万3000円（税込み）で設定される。全国希望小売価格は684万9000円（税込み）

Comments

こういう走りの本質を極めたRシリーズの設定が嬉しい。

アクラポマフラーは付いてないんだよね。
恐らくオプション設定も無し。