ええええ、初代タントは違うの!? 忘れかけたまさかの過去が衝撃

　2003年に投入されたダイハツ タント。今でこそ売れ線カテゴリーだが、当時はかなり珍しい存在であった。そにヒットがあるから今の軽自動車人気があるのだが、初代タントはまさかのスライドドアなしだった!!!!

文：ベストカーWeb編集部／写真：ダイハツ、ベストカーWeb編集部

軽スーパーハイトワゴンの先駆者だった初代タント

　タントは歴史を変えた超偉大なモデルである。2003年デビューの初代タントが存在しなかったら、今の軽自動車人気は無かったといっても過言ではないほど。

　ムーヴやワゴンRですら背が高いと認識されていた時代に、それをさらに上に伸ばして車内を広くするとは。ミニバン並みの広さとあって、爆発的人気となったのだった。

　それはさておき、初代タントはスライドドアの採用はなし。初めて装備されたのは2代目モデルからであった。もちろんタントのお家芸ともいえるミラクルオープンドアもないワケで、言ってみればムーヴの背が高い版というイメージであったのだ。

　今でこそスーパーハイトワゴン=スライドドアであるが、当時のタントは違ったのだった。ともあれ初代タントが残した功績はデカすぎる。今のN-BOXやスペーシアが誕生しなかったかもしれないのだから。

Comments

[tma********]

今でこそスーパーハイトワゴン=スライドドアを各社が挙って後追いしたわけだが、
ミラクルオープンドアは誰も真似しない。お家芸どころか黒歴史じゃないかな。
センターピラーレスはいくらデータで大丈夫と言われても、直感的に不安なんだよね。

[par********]

背の高い軽自動車の源流と言うならミニカトッポも。
これが無ければ以下略