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高速域では想像以上の熟成感　最新 ヒョンデ・インスター（2）　固定概念を覆すひと押しが欲しい
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発進直後は活発　114psでも余裕は感じにくい

新しい小型バッテリーEVの、ヒョンデ・インスター。試乗車は大容量バッテリーを積むロングレンジだったが、最高出力は114psで、1423kgの車重に対して余裕あるパワーとはいえないだろう。0-100km/h加速には、10.6秒を要する。

【画像】狙うは小さなプレミアム　最新 ヒョンデ・インスター　サイズが近いEVと見比べてみる　全165枚

発進直後は、ノーマル・モードでも不満なく活発。速度域の低い市街地なら、充分キビキビ走り回れる。しかし、その勢いは速度上昇とともに衰える。

スポーツ・モードへ切り替えると、加速力は1段増す。それでも60km/hを超えると、少しの息苦しさは拭えない。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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  • kim changmin
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    補助金の額を倍増するように関係各所に申し入れたい気分です。
    返信2件
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  • kar********
    違反報告
    ヨンセ・・・どうした？、孤軍奮闘も疲れたか？。
    　　　　　　それとも兵役逃れがばれてビビったか？
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