あの日産がどうして“ニューモデル続々”に？ 「開発チームの雰囲気も激変した」 新型まだまだ出る!?

「バラバラだったチームがひとつに」

　2024年度に通期で6700億円を超える巨額の赤字を計上し、業績の立て直しに取り組んでいる日産。昨年2025年からは経営再建計画「Re:Nissan」のもと、日本にも新型車を相次いで投入しています。また、こうした改革は日産の社内の空気も変えつつあるようです。

　経営再建計画「Re:Nissan」は、「コスト構造の改善」「市場戦略と商品戦略の再定義」「パートナーシップの強化」の3つを軸として、2026年度までに自動車事業の営業利益とフリーキャッシュフローの黒字化を目指すものです。

Comments

[reg*******]

星野氏など、現場に水を差す役員が日産から一掃されたこともあり、やれるところから再興していかないとヤバいという危機意識があったと想像する。

[red********]

特定モデルの更新が長らく滞っていたので、逸る気持ちもわかるが、現状の周回遅れから急に先頭を目指すのは無理なので、市場のニーズに見合った新型車を年１～２車種づつコンスタントに投入できる体制を再構築してほしい。