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「もう40年も前なのか…」CM曲のボレロが印象的だったホンダの名車。ボンネットがとんでもなく低く、ヤンエグに大人気だったクーペを紹介
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衝撃的なルックスに気筒あたり3バルブを持つエンジン。国産初の4輪アンチロックブレーキやボレロを使ったテレビCMも話題となり、2代目は総生産台数60万台を超える人気車となった。スペシャリティクーペという、いわゆる「デートカー」として名を馳せたモデルである。

【写真】→「このデザインは、今では絶対に無理…」ボンネット低すぎ！ 美しいシルエットで大人気となった、40年前のホンダ・プレリュード

●文:横田 晃（月刊自家用車編集部）

豊かになった日本の若者にも受け入れられた、スポーツ性と色気

当時の日本の若者に、初代プレリュードが魅力的に映らなかったのは仕方ない。

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文：月刊自家用車WEB 月刊自家用車（ナカ）
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  • sae********
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    あの頃のホンダはデザインも含めて、なにかを期待させてくれたなあ。
    返信6件
    340
    9
  • グッチャン３
    違反報告
    私、XXの限定車「ホワイトエディション」5MT に乗っていました!　確かにタイヤは185/70-13のREGNOでした!　フォグランプのカバーが「ON/OFF」で開閉しました。携帯もナビも無かったけど、週末は洗車して好きな曲をカセットテープで聞いてドライブしていました!　そうそうドアポケットには、分厚い最新版道路マップがありました。あの頃に帰りたいですね!
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