角田裕毅とガスリーの接触は”レーシングインシデント”。いずれにもペナルティ科されず

　F1サウジアラビアGPの決勝レース1周目に起きた角田裕毅（レッドブル）とピエール・ガスリー（アルピーヌ）の接触事故。スチュワードはレース後、ふたりのドライバーと各チームの代表者を呼んで聞き取り調査を行なった結果、接触はレーシングインシデントだったとしていずれのドライバーにもペナルティを科さない裁定を下した。

　接触はスタート直後に起きた。8番グリッドからスタートした角田に、9番グリッドからスタートしたガスリーが、ターン4のアウト側から並びかける。その結果、両者が接触。ガスリーのマシンは大破し、その場でレースを終えることになった。角田もスピンしてリヤからウォールに接触し、マシンにダメージ……なんとかピットまでマシンを走らせたが、レース続行は不可能とチームが判断し、リタイアすることを選んだ。

　この件について角田は、マシンを降りた後に次のように語った。

「できる限りのことをして、接触を避けようとしました。スピードに関しては、僕は完全にコントロールできていました。前にいたカルロス（サインツJr.／ウイリアムズ）に突っ込みそうになっていたわけでもなかったです」

　そう角田はSkyのインタビューに語った。

「あのコーナー（ターン4）はこのコースで一番タイトなコーナーで、並んで走ると常にリスクが伴います。でもぶつかってしまった。経験上、そうなるべきじゃなかったです」

「言いにくいんですが……スペースがあれば避けることができます。でも僕としてはスペースがなかったので、接触を避けるためにできるだけ減速しようとしたんです」

　一方のガスリーも、接触について次のように語った。

「接触については、あまり言うべきことはない。僕は彼（角田）のことはよく知っているし、故意じゃないことも分かっている。そして僕の側から言えば、ターン4に向けて良いラインを取っていた」

「白線を越えそうだったので、アウト側にできるだけスペースを空けるようにした。その時点ですでに白線を越えていたから、（左側の）二輪をコース上に留めておく必要があったんだ」

「結局のところ、ほんのわずかな接触だった。本当に残念だ」

　レース後スチュワードは、この接触に関して角田とガスリー、そして各チームの代表者を呼んで聞き取り調査を行なうと共に、様々な証拠を検証した。その結果この接触は、レース1周目には起こりうるレーシングインシデントであると判断した。

　この裁定の理由について、スチュワードは次のように報告した。

「双方共に、これは1周目のインシデントであり、どちらの側にも全面的または主要な責任はないことに同意した」

「しかし我々は、これは1周目のインシデントもしくは1周目に2台の車両の間で起きた接触として適切かを検証した。最終的にコース幅が狭く、55号車が22号車のすぐ前にいたという事実を考慮し、ふたりのドライバーの判断に同意した」

「つまりこれは1周目に起こり得るインシデントとして扱い、これ以上の措置は取らない」