「おいおいマジかよ」 新型「キックス」日本で出ない？ 日産新型ラインナップに名前なし!!! ガチで出せば売れるドル箱不在のなぜ

　日産が新型車のラインナップを公開した。具体的な車名も含まれるが、どうにもこうにもキックスの名前がない。SNSや記事への反応も比較的好意的なキックスなのになぜ？？？　いまベストカーWebがつかんでいる最新情報をお届けしよう。

文：ベストカーWeb編集部／写真：NISSAN

【画像ギャラリー】新社長もきっと期待してるはず??? 爆売れ必至な新型キックスがかっこいい（9枚）

まずはガソリングレードだけでも入れればいいのに!!!

すでに北米などで販売がスタートしているキックス。絶妙なデザインで押し出し感もあるしポップでかっこいいぞ

　キックスの日本市場の投入が黄色信号だ。日産が先日発表した今後のモデル一覧にはリーフ、軽自動車、大型ミニバンが出ていた。

　軽自動車と大型ミニバンについては察しがつくのだが、キックスを示唆する文字がそこにはない。現状として北米や中東での発売がスタートしているキックスだが、日本ではまだ影もない。

　海外市場でのキックスは内燃機関のみという男前仕様。そして日本市場の現行モデルはe-POWERのみでベースグレードが300万円オーバーというこちらもある意味では男前仕様。

　ただ日本市場はやはりアフォーダブルな価格かつ、それこそスタイリッシュで個性が光るコンパクトなSUVを求めている。ヤリスクロスなんかが最たる例だろう。

　ヤリスクロスはベースとなるヤリスのコストを含めての驚異的な優秀さもあるとはいえ、204万6000円がスタート価格。ラインナップ全体のアベレージを取れば250万円が相場といったところ。となると全長が160mmほど長いキックスとはいえ280万円あたりの価格帯ならショッピングリストに入るはずだ。

　現状として海外仕様にもガソリン車しかないわけだから、とりあえずは廉価グレードとしてガソリン仕様のままキックスを投入するのが吉と出るように思う。

e-POWERは搭載できるけどいったいどうなる？

現行型キックスは海外仕様にあったガソリン車を投入せずe-POWER専用車。コンパクト市場で強気の300万円オーバーだったが……

　そして期待のキックスのe-POWER仕様だが、現行型が国内ではe-POWER専用車だったわけで普通に考えれば登場してもおかしくない。

　e-POWERの搭載ができないという向きもあるが、プラットフォームは現行型ノートと同じ「CMF-B」。ノートを見ての通り内燃機関（ICE）車とe-POWERの両立ができないという論拠はなく、やるだけのメリットがあるか否かになる。

　もちろん開発前提でe-POWERの搭載は日産社内で論議されていると見るのが自然だし、そんなことは自動車メディアがあれこれ言う前にしっかりと準備されているはずだ。

　今回のラインナップは前体制から仕込んできたとことは理解できる。ただこの段階でキックスなどコンパクト勢の日本投入を（時期未定でも）発表しないのは、エスピノーサCEOの新体制を飾るにはちょっと弱い。もちろんエルグランドやリーフ、そしてパトロールこのあたりは今後の課題として残るだろう。

　ただ素材は揃っているわけで、あとは開発陣の努力をいかに無駄なく売れる製品に結びつけるか……。日産なら絶対にやってくれるはずだ!!!

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Comments

[gio********]

日産の問題点は車でなく役員

[mat********]

ジューク、キューブ、マーチ等日本でそこそこ売れていた車を切ってきた結果が今の不振ということを、まだ気がついていないようですね。