クルマのフロントガラス上部に「色」がつけられるワケ

　フロントガラスには視界確保のための厳しい規定がある

　フロントガラスには保安基準で厳しい規定があって、原則として「車検シールと法令点検シール以外はNG」。フィルムを貼付ける場合も、透明かつ可視光線透過率が70%以上。

　フロントガラスの上縁であっても、ガラス開口部の実長の20%以内の範囲に張り付けるフィルム等は、交通信号機が見える程度に透明であること。となっている。

　にもかかわらず、新車のときからフロントガラス上部に青や緑のグラデーションが入っているクルマがあるが、あれは一体？

　遮光やファッション的な効果も！

　あの帯状のグラデーションの部分は、「トップシェード」もしくは「ハーフシェイド」といわれるもの。ホンダのクルマには採用車が多く、マツダ車は基本的に未採用！

「シェード」というのは「遮る」という意味なので、その目的はドライバーの視界上部から差し込む日差しを遮光し、緩和するための役割がある。

　もうひとつは、顔を立体的に見せるアイシャドー（化粧）と同じように、デザイン的、ファッション的な効果もある。

　これは好き嫌いのわかれるところだが、ハコ車（ツーリングカー）のレーシングカーのフロントガラスのここの部分には、「HONDA」とか「SUBARU」などのメーカー名のロゴの入った、いわゆる「ハチマキ」が貼られていることがあるが、上記のように信号機が見える程度に透明でないものは、保安基準が通らないので、公道では貼ることはできない。

　ただ、最近は衝突被害軽減ブレーキのカメラや、レーダークルーズコントロール用のセンサーが、ルームミラー付近に装着されている場合が多いので、着色部が悪影響を与えたり、クリアなフロントガラスでも、UV（紫外線）カットやIR（赤外線）カット機能があるガラスが増えてきていることもあり、「トップシェード」入りのクルマは減りつつある。

　後付けで「トップシェード」を貼ることもできなくはないが、保安基準や安全装備に影響がないか、専門店で確認したうえで施工してもらおう。

Comments

太ももに直接日差しが当たらなくて済むから暑くならないのがありがたい。
今の車(某メーカーミニバン)も他メーカーのものにはなかったトップシェードがあった事も選んだ理由のひとつ。
装備としては必要。

保安基準の不適合ってあるが、ランプ切れてても無灯火でもパトカー知らんぷり。
最近の交通課は怠慢だな‼︎