移籍後に心を奪われた究極のZ! スーパー耐久由来のVQ38HRエンジン
日産/NISMOの顔として知られ、歴代GT-Rを何台も所有するレーシングドライバーの松田 次生さん。その松田さんが日産陣営に移って最初に惚れ込んだのは、GT-RではなくZだった。スーパー耐久用のエンジンを積む300台限定の日産「フェアレディZ バージョンNISMO タイプ380RS(Z33)」。一度は手放した1台を、白で買い直すまでを取材した。
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みんなのコメント
最近のZより余程欲しい
ほぼサーキットオンリーだったけどVQの完成形だったと思う。
NISMOから日産自動車へのエンジン納入書が付いてて、エンジン本体150万円だったのにはびっくりした。
当時は乗り出しで600万円いかなかったのも今考えると凄いと思う。
手放して随分経つけどもう一度欲しいな。