移籍後に心を奪われた究極のZ! スーパー耐久由来のVQ38HRエンジン
日産/NISMOの顔として知られ、歴代GT-Rを何台も所有するレーシングドライバーの松田 次生さん。その松田さんが日産陣営に移って最初に惚れ込んだのは、GT-RではなくZだった。スーパー耐久用のエンジンを積む300台限定の日産「フェアレディZ バージョンNISMO タイプ380RS(Z33)」。一度は手放した1台を、白で買い直すまでを取材した。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
最近のZより余程欲しい
ほぼサーキットオンリーだったけどVQの完成形だったと思う。
NISMOから日産自動車へのエンジン納入書が付いてて、エンジン本体150万円だったのにはびっくりした。
当時は乗り出しで600万円いかなかったのも今考えると凄いと思う。
手放して随分経つけどもう一度欲しいな。