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なぜスバルはアセントを「右ハンドル化」せずそのまま日本投入するのか？ 特例制度で変わる逆輸入、供給の転換を考える
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米国車逆輸入の加速と各社の戦略

　日本の自動車市場では、米国で生産された車を国内へ持ち込む「逆輸入」の動きが加速している。背景には、日米間の通商上の課題への対応や輸入認証手続きの簡素化など制度面の変化がある。

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　ただし今回の特徴は、輸入量の増加そのものではない。同じ制度環境を前提としながらも、メーカーごとに取る戦略がはっきりわかれ始めている点にある。

　スバルは特例制度を活用し、米国仕様のまま早く投入する。一方でトヨタは通常の認証を基に、日本市場向けに仕様を調整しながら展開する。

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文：Merkmal 阿伏兎崎ひびき（自動車ジャーナリスト）
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  • 茶川龍之介
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    日本ブランドでも米国差なら単に「輸入車」ですが？
    逆輸入とは日本で生産→輸出→日本へ里帰りの筈
    返信2件
    154
    9
  • har********
    違反報告
    逆輸入、逆輸入と記事で何回書くのかね
    コメントする気は無かったが、我慢できず。
    逆では無く単にアメリカ生産車の輸入車と言う事で
    返信2件
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