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クルマ好きたるもの全部知っておくべし! インパネとか一括りにできないクルマの室内の各部の名前

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クルマ好きたるもの全部知っておくべし! インパネとか一括りにできないクルマの室内の各部の名前

 この記事をまとめると

■クルマのインテリアを紹介するときによく「インパネ」という単語が登場する

基本デメリットだらけだけどまさかの利点があった! もはや超少数派の「左ハン」輸入車に日本で乗るメリットとは?

■「インパネ」とは「インストゥルメント・パネル」の略となっている

■各計器が付く場所はそれぞれちゃんとした名称が存在している

 それぞれのエリアにはちゃんと名前が存在する

「インパネ」とは、インストゥルメント・パネル、つまり機器類を装着した板状の部分を意味する。

 ダッシュボードという表現もあり、日本では、以前は「計器盤」という呼び方が一般的だった。計器とは数値を示すメーターのことだが、計器盤とされる場合は、メーターの収まるインパネ全体を示すこともある。ダッシュボードは、パソコンのシンプルな表示方法の名称としても使われている。

 計器盤に似た表現では、メーターパネルとか、メータークラスターパネルといった言葉もある。一般的にメーターパネルは、メーターの収まるインパネの一部分を示すことが多いが、厳密な定義はない。計器盤と同様、インパネ全体のことをメーターパネルと呼ぶこともある。

 インパネの中央部分、つまりカーナビの画面やエアコンのスイッチなどが収まる部分は、センター・クラスターと呼ばれることもある。クラスターとは新型コロナウイルスに関する報道で使われたように、集団を意味する言葉だ。インパネの中央に、モニター画面やメーター、スイッチなどが集中して配置されているから、センター・クラスターになる。

 インパネの下側、つまりATレバーなどが収まる前席の中央部分は、センター・コンソールと呼ばれたりする。コンソールとは、小さなテーブルなどの家具にも使われる言葉だ。クルマのセンター・コンソールには、ATレバーと併せてコンソール・ボックスなども装着され、実際に家具に近い機能も備えている。

 このほか収納設備としては、古くからグローブボックスがある。文字どおりドライビンググローブ(昔のクルマのクランク棒をまわすためのグローブも)を入れるためのボックスだが、車検証の収納場所として使われることも多い。

 以上のように、前席の周辺だけでもいろいろな呼び方があるが、どれも先に述べた通り厳密な線引きはない。言葉で聞いただけではわかりにくく、写真などで示す必要がある。

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みんなのコメント

5件
  • センタークラスターやセンターコンソールはインパネではないだろう。3つまとめてダッシュボード周りとかは言う事があると思うけど。
  • 知らなくて困らないし、伝わればどんな呼び名でも良くない?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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