ホンダ HRCのレーシングスクール「HRS」の活動発表 世界NO.1のドライバーをホンダから

ホンダのレース活動を担当する子会社「ホンダ・レーシング（HRC）」は、2023年10月3日、レーシングドライバー、ライダーを育成する「ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿」の今後の活動を発表した。

この発表会にはホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長、ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿のカート/フォーミュラカー・クラスのプリンシパル（校長）を務める佐藤琢磨選手、2輪クラスの校長を務める岡田忠之選手、フォーミュラカー・クラスのインストラクターであり、スクールカーのHRS-F24開発ドライバーの野尻智紀選手が顔を揃えた。

HRCの渡辺康治社長カート/フォーミュラカー・クラスの校長の佐藤琢磨選手ホンダは2022年4月に4輪モータースポーツ活動と2輪モータースポーツ活動を統合するHRCを発足させているが、鈴鹿サーキットにおけるレーシング・スクール活動も従来どおり展開する。そして今回から、スクールの名称は従来の「鈴鹿サーキット・レーシング・スクール（SRS）」から「ホンダ・レーシング・スクール鈴鹿」へと改称した。

フォーミュラカー・クラスの教習用マシン「HRS-F24」HRS-F24のマシン・スペックそのレーシング・スクールのフォーミュラカー・クラスで使用する新型教習用フォーミュラカー「HRS-F24」を導入することを9月に発表し、F1日本グランプリではデモランを行なっている。

渡辺社長はHRSでのこれからの育成活動について、「世界で唯一の2輪と4輪のレーシング・スクールとしての活動を第一とし、現役のトップ選手とともに走ることで速く走る技術はもちろん、レースへの向き合い方やマシンメカニズム、データロガーの見方などレーシングアスリートに必要不可欠な技術を、1年のカリキュラムを通じて伝えていく」と述べている。

4輪レーシング・スクール部門では、「ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）」も展開しており、ヨーロッパのフォーミュラ・カテゴリーや国内のFIA-F4、スーパーフォーミュラライツなどに育成選手のシートをHRCが用意し、選手のステップアップを後押しする体制も整えている。

カート/フォーミュラカー・クラスの校長を務める佐藤琢磨選手は、26年前に自身のモータースポーツ活動のスタートになったのがこのスクールのカートクラス（3期生）であり、2019年からスクール運営に参画している。

なおフォーミュラカーをドライブする基礎となるカート・クラスは「ベーシックコース」の年間受講料が160万6000円、フォーミュラカー・クラスへのステップアップを目指す集中強化を中心とした「アドバンスコース」の年間受講料は192万5000円となっている。

ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿（HRS）：https://www.suzukacircuit.jp/hrs-suzuka/

ホンダ・レーシング 公式サイト

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Comments

才能はあるがお金がない、、、という可能性か埋もれてしまうのは勿体無いですね。
可能性を見極めるオーディションでもやって、先行投資で育成すればいいのに。

ホンダには、アストンとタッグを組むんだから、日本人ドライバーをF1に送り込むための条件をアストンに飲ませるくらい強気に出て欲しいね。