フランスから超過密スケジュールでSFに臨む可夢偉。アップデート版GR010に手応え「トヨタ史上、一番カッコいいクルマになるはず」

　スーパーフォーミュラ第9戦＆第10戦富士、金曜の専有走行を終えた小林可夢偉（Kids com Team KCMG）がメディアの会見で答えた。可夢偉は午前のセッションで5番手となったものの、午後の走行では最後のアタック前にトラブルが発生。アタックができずに22番手の最下位となってしまった。この日の走行とともに、前日までフランスで行われていたアップデート版のトヨタGR010ハイブリッドのシェイクダウンテストについても言及した。

「走行中にセンサーにトラブルが起きて、エンジンが止まってしまいました」と、可夢偉。それでも、午前のセッションは5番手タイムをマークしており「持ち込みのセットアップは悪くなかったです。ただ、最後（午後）アタックできなかったので、ちょっと残念ですね」とやや疲れた表情を見せる可夢偉。

　それもそのはず。今回の富士には、可夢偉は超タイトな過密スケジュールで訪れていた。直前まで、フランスのポールリカールでアップデート版のトヨタGR010ハイブリッドのシェイクダウンテストに参加していたのだ。可夢偉はWEC（FIA世界耐久選手権）のTOYOTA GAZOO Racingのチーム代表兼ドライバーを務めている。

「今朝の7時に羽田に着きました。（水木の2日間の耐久テストで）木曜の夜中3時まで乗って、3時にジャンプアウト（自分の走行分を乗り終えて）して着替えて、そのままクルマに飛び乗ってポールリカールからニース（フランス）までクルマで移動して、朝6時のフライトに乗って、ニースからミュンヘン（ドイツ）に飛んで、乗り換えてミュンヘンから今朝7時に羽田に着きました。そして羽田に自分のクルマを置いておいたので、自走して9時過ぎに（富士に）着いて（11時からの）練習走行に参加しました」

　メディアから、眠くないですか？　という質問が飛ぶ。

「もうね、この2日間寝てないんですよ。ずっと耐久テストをしていたので。僕が途中で早く帰るから結構、こんつめ（根を詰める）されて。結局トータルで見たら僕が一番乗っていたんですよ。それで2日間で3時間しか寝ていない。ですのでハイの状態のまま来ています」

　シェイクダウンを担当したアップデート版のトヨタGR010ハイブリッドの乗り味、手応えはいかがなものか。

「見た目は違いますけど、アップデートですので。モノコックとかは（これまでと）一緒です。基本、空力がアップデートしていて、僕らが（今年）弱い部分は良くなったんじゃないかなと思っています。まだこれからホモロゲーションの風洞に入れるので、どれで（どの形状で）ホモロゲーションを取るのかという評価をしていきます」

　公式の写真はまだ発表されていないが、海外のSNSにアップされた画像を見る限り、フロントフェンダーの形状、そしてリヤ周りなど、今年の外観からは大きく異なっている様子が伺える。

「見た目、カッコイイでしょ？ これからカラーリング、デザインもカッコよくなりますので、見ていてください。間違いなく、トヨタの歴史史上、一番カッコいいクルマになるはずです」

　超過密スケジュールでスーパーフォーミュラ富士に臨む可夢偉、アップデート版トヨタGR010ハイブリッドの今後も気になるが、まずは明日の予選～決勝のワンデー開催に向けて、睡眠時間とワーク・ライフ・バランスをなんとか確保してほしいところだ。　

[オートスポーツweb 2025年10月10日]

Comments

[kkk********]

TS020が１番カッコイイです

[duy********]

レイトンカラーの86C。