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可夢偉の“エルボー”からペナルティ。7号車が象徴した苦闘のル・マンと、“最年長”トヨタが直面する転換点
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　ル・マンへの参戦40周年を記念し、1998年のTS020（GT-One）へのオマージュ・カラーをまとって2025年大会に出場したトヨタGAZOO Racingの7号車GR010ハイブリッド。赤と白の鮮烈なカラーリングで走行前から注目を集めたマイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース組はしかし、厳しいル・マンウイークを過ごすこととなった。

　3ステージのノックアウト制となった公式予選では、第1ステージでニック・デ・フリースが脱落。

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文：AUTOSPORT web
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  • fei********
    違反報告
    ライバルに対してパフォーマンスが不足していたことが、苦戦の大きな要因として挙げられる。

    いや、BoPが全てやろ。違うってんならいっぺん全部取っ払って剥き身で勝負してみたらええがな。
    あと、日本車はグレーゾーンは攻めたらアカンで。アレはヨーロッパ車は白、日本車は黒、その他は灰色ってのがデフォルトなんやから。WRCなんて見てみいな、それまで白どころか無色やったもんが日本車が新技術で勝ち出すと翌年にはそれが黒になっとってんからwww
    ┐⁠(⁠ ⁠˘⁠_⁠˘⁠)⁠┌
    返信4件
    186
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  • lil********
    違反報告
    新車の速い車を造ってもBoPで遅くされたら意味ないしメカニカルレギュレーションのグレーゾーン突くのもトヨタイズムらしくないしヨーロッパメーカーの三味線にはFIAは甘いし
    いちどBoPなしのカヂンコレース見てみたいよね
    返信5件
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